清水河大橋固然壯觀,而同樣在讓人膽寒的高空,棧道是另一種令人瞠目的建築。如果看完中國工人是怎樣在懸崖峭壁上修棧道的,那是另一番滋味。


如今的〝棧道〞已經成為了各大景區的一個重點推薦專項。湖南省平江縣在懸崖絕壁上建設棧道吸引遊客,以促進當地旅遊業。


       


棧道,又一種建築奇蹟。(網路圖片)


       


湖南平江棧道,下文的主角。(網路圖片)


但是修棧道的工人在幾百米高的懸崖上作業時卻沒安全保障,沒有安全繩,只有木板、手推車和生銹腳手架等簡陋工具。


       


       


工人在幾百米高的懸崖上作業時卻沒安全保障。(網路圖片)


這是一支來自湖南和江西的棧道施工隊,一行21人。他們經驗極其豐富,湖南與江西等地的多個景區棧道均出自他們之手。


此次在湖南平江石牛寨修建一條平均海拔高度約近400米、總長度近1公里的懸崖棧道,施工難度極大。


       


一位工人行走在懸崖邊,沒有安全保護繩卻肩扛重物。(網路圖片)


工人們每天的作業時間是清晨6點到下午5點,每個人都有自己的工作任務,日薪為300-400元左右。逢下雨天,工人們就只能留在住處等待天氣變好。


回到工人們在深山裡搭建的住處,湖南和江西的工人因口味不同會分開做飯。


       


       


工人們在深山裡搭建的住處。(網路圖片)


在這裡最大的娛樂方式就是玩撲克牌。也正因娛樂少,工人們在傍晚6點左右就會擠在一處10平米不到的房間內睡覺。


       


工人在搭架子,架子就是他們的安全保障。(網路圖片)


地面作業可以使用大型機械,在懸崖峭壁上修棧道則全部靠人力。


一條棧道施工要經過搭架—打梁口—鋼筋—錨固—制範本—布麵筋—澆鑄混凝土—拆模—護欄—鋼管焊接—上水泥—上顏色—打錨等13個工序。


       


       


即便是天氣晴好,一天最多也只能推進20米。(網路圖片)


在棧道修建中,既要考慮景區的規劃,又要結合地形地貌,尋找合理的棧道線路。工人們在毫無安全保護措施的情況下,站在懸崖邊的腳手架上,只是修路的第一步。


打眼工和搭架工是棧道工種中危險係數最高的。


在施工現場,施工人員張敬發就像〝蜘蛛俠〞一般弔掛在絕壁上,他先用風鑽打個淺洞,再用鋼釺鑿入岩體,打出1.2米的深洞。


一陣風吹來,他便隨風蕩來蕩去。〝已經習慣了,做好安全措施後也沒那麼可怕。現在家裡還有兩個小孩上學,修棧道收入不錯,我是家裡唯一的經濟支柱。〞張敬發若無其事地說。


這些棧道工都很少說話,每時每刻都用心專註手中的活、腳下的路。


53歲的成竹員是這些棧道工中年紀最大的,他負責運送水泥和沙石,每次推著近百斤重的沙石行走在懸崖上。


他說他最害怕的就是下雨,下雨棧道不能施工,這樣便不會算工錢。


       


兩位工人正在棧道上進行澆築混凝土。(網路圖片)


工人們需要在海拔近400米的懸崖邊高空作業。


工人們在完全沒有安全措施的情況下,站在薄薄的木板上,依靠自身的平衡修建道路。


工人們背著沉重的木板,推著滿載混泥土的推車,穿過搭建在幾千英尺(1英尺=0.3048米)空中的木板路運輸修路所需的材料。


       


施工的工人,沒有安全繩,只有安全帽作為安全保護。(網路圖片)


幕阜山脈有很大一部分在平江縣內,當地政府試圖通過修建這樣危險的道路來吸引遊客發展旅遊經濟。工人們在建造人行木板路之前會先沿著懸崖安裝腳手架,然後以此為基礎修建一個更加平穩的混凝土路。


       


工人正在施工,稍有差池都將會危及生命。(網路圖片)


       


工人正在施工,稍有差池都將會危及生命。(網路圖片)


       


工人正在施工,稍有差池都將會危及生命。(網路圖片)


       


工人在棧道工地上合影留念。(網路圖片)


這樣的中國奇蹟,令英國人驚嘆不已,上帝啊,這怎麼可能是真的?中國人太拼了!因為這種事在英國是絕對不允許發生的,這是違反勞工安全法的,工頭老闆是要吃官司的……


這些底層勞動人員,工作最是艱苦,貢獻很多,安全和收入卻沒有保障,往往還得不到足夠的尊重。


當什麼時候,令人嘆為觀止的建築背後,社會繁華的背後,辛勤的工人們都得到最大程度的善待,這樣的〝中國奇蹟〞才更讓人心服口服!