《新聞深喉嚨》平秀琳訪問李鴻源。(中天)

不論社會輿論如何反彈,總統蔡英文鐵了心要強推「前瞻基礎建設條例」。前內政部長李鴻源昨接受中天新聞《新聞深喉嚨》節目訪問時透露,前瞻軌道佔了4000多億,坦白說「台灣會做輕軌的公司幾乎零」,這4000多億要請國外公司來做,基本上就是把錢送給外國人讓他來賺錢,那有可能振興我們的經濟嗎?

對於前瞻,李鴻源強調「不是說中南部的鄉親交通不重要」,而是把這些輕軌往中南部去做,也必須要談財務規劃。大眾運輸系統離開大台北,到了中南部都賠錢,因為這些人口不可能變成網路,民眾還是騎摩托車,因為他根本不方便。

李建議「遷都」,把經濟首都留在台北,把政治,如行政院、立法院遷到中台灣,300萬人跟著離開台北,台北剩下500萬人,台北的問題就已經解決掉一半。這300萬人到中台灣,把中台灣帶起來,順勢把南台灣帶起來,當人口產業分散在西部平原,這時候再來談,要在台中蓋輕軌!

而屏東地區,李鴻源則舉例,美國的有錢人退休到哪去了?佛羅里達,美國老人到佛羅里達到加州到亞利桑那,因為氣候好、生活條件好。台北的老人退休以後,住台北的原因是因為,台北醫院好,醫療體系健全,應該考慮要不要把屏東打造成一個退休天堂,讓他有最好的醫院、最好的安養設施、最好的衛生福利人員,讓全台灣老人或整個亞洲,日本、香港、新加坡甚至中國大陸的退休老人都可以到台灣,這樣的情況下,輕軌條件就創造出來。

至於要在台南弄輕軌,李鴻源認為要先解決土壤液化問題,讓他變成真正的文化古都,安全、漂亮又有文化,打造一個台灣的京都。當觀光客到了這,再來談需不需要輕軌。

另外,李鴻源曾說「台灣需要什麼的前瞻,《看見台灣》看三次就知道問題在哪,未來要怎麼規劃!」當初蓋興達港時,說要把他變成台灣遠洋漁業的基地,可是花了70多億把這幾十公頃的地全部框下來後,一艘漁船都沒進來過,李當時在工程會當主委,他說:「我們每一年要花幾千萬,讓這個港來活化,這就是過去陳水扁的前瞻。」

台灣有300個漁港,仔細觀察,大概有三分之一,連一艘船都沒有,過去似乎一個漁村就會有一個漁港,可是港跟港之間的距離,沒那麼遠,而且現在不要說遠洋漁業,連近海漁業,也受污染、氣候變遷等種種因素影響。現在不是考慮要不要繼續蓋,而是應該要不要把這些港拆掉。且不管有沒有船在,漁港一年維護經費都是用千萬在算。

如同陳水扁任內一縣市一機場的概念,很多機場到現在維運不下去,只好把他收掉,李鴻源則認為陳水扁時代,我們知道高鐵已經要通車,可是同時又在蓋國內機場,所以這些機場全部晾在那。

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