一年多前當民進黨主席蔡英文當選“總統”發表當選演說時,呼籲從政同仁要“謙卑、謙卑、再謙卑”。

   中央網路報今天社評說,這種“勝不驕”的精神,即使是政治立場不同的人士聽聞後也要為之動容,更遑論堅定支持者。然而不過一年有餘,此種“謙卑、謙卑、再謙卑”的呼籲,不但完全不見蹤跡,反而處處見到的是“硬拗、硬拗、再硬拗”施政態度。

    當民進黨“立委”開始履行桃機若再淹水就請雞排之承諾的時候,“交通部長”賀陳旦卻還在硬拗是漏水而不是淹水。試問漏水不是讓桃園機場二航廈禮品大街大量積水,許多遊客都得狼狽地涉水拉著行李通過,不是嗎?此時再拗是漏水而不是淹水,是想要卸責嗎?積水已經造成“國家”門面行的不便,關心水是從上面漏下來,還是從底下滿上來,真的那麼重要嗎?

    若按照“交通部長”的標準,民進黨“立委”履行承諾請雞排之舉,豈非變得荒謬可笑?不過究竟誰在挑戰一般的認知常識,民眾心中自然有數。當然桃機淹水影響層面小,即使硬拗的負面影響也不大,但是其他攸關台灣整體經濟的政策或計劃,若繼續硬拗,影響就不限這一代而已,還會影響接下來的好幾代,能不審慎、審慎、再審慎嗎!

    “行政院”在極短時間內研擬的“前瞻基礎建設計劃”,不僅在公佈之初說不清細部規劃、計劃目標,以舉債半數的經費投入被視為是舊時代思維的軌道建設,更是毫無前瞻可言。這也難怪曾為蔡英文政府撰寫經建政策白皮書的現任資政,都要提出反對意見。對此,蔡英文政府官員不但不思調整計劃,反而千篇一律地以蔣經國的話“今天不做、明天就後悔”,來回應外界的質疑。 

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