在非洲，以古老工藝製作的木頭自行車（當地稱為CHIKUDUS）仍然很受年輕人歡迎。
沒有人確切知道這項工藝起於何時，不過當地人普遍認為木質自行車是在比利時人殖民之後才出現的。
來，看看它的工作原理。
這種木頭車載貨量還挺多的，是非洲農民的重要交通工具。
軍方也使用這種木頭車。
在非洲一些國家，如果擁有一輛真正的鋼鐵製造的自行車，就像在某些國家擁有奔馳寶馬豪車一樣。
中國產的鳳凰牌自行車是東非人的首選目標。如果誰能買上一輛中國牌自行車，像流星似地在馬路上駛過，路人都會投來羨慕嫉妒恨的目光。
在當地，本土牌子的車最便宜，印度的次之，最貴的是中國的自行車。
中國的自行車皮實、耐用，聰明的非洲人還將這一產品的用途發揮到了極致——裝上無頻閃雙大燈、三聲道低音喇叭音響系統、無級變速空調機、全方位後視鏡和五彩斑斕的車內飾、外帶五星車標，中國自行車在非洲竟成了豪華版出租車，當地人親切地稱之為“包達”。
中國自行車在非洲竟成了豪華版出租車，當地人親切地稱之為“包達”。只要手握一輛鳳凰牌自行車，分分鐘就能刷出高富帥的存在感來。
