八月底受到大雨影響,國道一號南下35K泰山路段,在十天之內接連發生6起貨櫃車自撞意外,其中還有好幾名大貨車司機卡在駕駛座,消防隊得出動破壞器材才能救人脫困,警方事後調查發現車禍密集度實在太高,都是在這個路段發生自撞意外,而且貨櫃車都是呈現「折甘蔗」的情況,實在非常詭異。

 

▲警消人員設法救出受困司機。

警消人員:「梯子梯子趕快扶一下,幫忙一下,腳踩著。」

受困在大貨車內,駕駛痛苦哀號,警消人員好不容易破壞車門帶他出來。

警消人員:「馬先生,你家裡的人都有通知了嗎?」受困駕駛:「我剛剛有打。」

大貨車失控自撞護欄發生在8月18日,國道一號南下35公裡,50歲的馬姓駕駛卡在駕駛座差點出不來,頭部撕裂傷,肋骨也骨折,只是沒多久之後,同一地點竟然又發生類似車禍。

8月28日下午三點半,這輛貨櫃車打滑撞上護欄,還造成後方大貨車煞車不及追撞上來,紅色車頭整個撞爛,慘不忍睹,國道警方及時封閉兩線道紓解交通。

▲上月28日也發生大車打滑自撞事故。

但詭異的是,國道南下35K從18日開始先發生一起打滑自撞,19日又有兩件「打水漂」車禍,20日、24日也分別發生一件,最後28日兩車車禍,十天內6件車禍讓人覺得不寒而慄,因為通通都是大車「折甘蔗」。

▲國道南下35K近日車禍頻傳。

國道交通組長盧瑞堯:「(高工局施工)因為水泥地抓地比柏油還差,所以如果路面濕滑,大型車到那邊煞車就會失控偏離車道。」

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聯結車最後一個甩尾緊急停下,車頭車身轉了90度,聯結車失控時,車頭車身呈現90度,可能是煞車不及或是碰上天雨路滑,這狀況都稱為「折甘蔗」。

▲貨櫃車失控時常發生「折甘蔗」的現象。

只是這路段因為大車不能上五楊高架,車道必須分流,因此大車另外走外側兩線道,16日開始高工局施工車道縮減,沒想到車禍也接連發生,但釀成車禍主因到底為何,許多駕駛怎麼想也想不透,只覺得心裡毛毛的。

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