炫開千萬超跑,專挑落地三折價!

或許對於位居金字塔頂端的層峰買家而言,購車時的「價格」只是參考的數字,要能多稀有、要能擁有別人所不能有的,才是這些買家所注重的。不過這畢竟是少數,對於不少買家,看中超級跑車的高折價、高轉手率等特性,常會從中古市場切入,超級跑車的中古車價與新車價的差價空間,絕對會讓許多車迷朋友「嚇到吃手手~」。

說到超級跑車,第一時間聯想到的當然就是義大利,身為全球最多超級跑車品牌的這國家,車迷朋友俗稱的馬、牛都是出自於此。以近年來相當受到台灣車迷朋友歡迎的Lamborghini而言,超級暢銷的小牛、也就是Gallardo,或是新一代的Huracán等,在道路上、在中古市場的能見度都相當高!


入手蠻牛 小牛為最佳途徑

以Yahoo奇摩中古車中Lamborghini品牌而言,就有高達39輛中古車款待價而沽,其中包含GallardoHuracán兩車型的小牛家族,總數多達34輛。先舉其中幾例給大家參考,雖然中古車平台上的價格不一定是完全真實的車商報價,但其實仍具有一定的參考價值。如2008~2009年式LamborghiniLP-560的中古價格而言,現在大約在400萬上下,相對於當時全新車價的1,488萬下殺超過三折。若要新一點,2011~2012年式左右的,則大約在5百萬左右,其實相對於動輒千萬起跳的超級跑車新車,入手門檻都低上許多。

▲2008~2009年式LamborghiniLP-560的中古價格而言大約在400萬上下,相對於當時全新車價的1,488萬下殺超過三折。


一圓駕馭紅鬃烈馬的夢 458車系最推薦

義大利另一超跑名家Ferrari,在版上更有多達60輛物件供挑選,其中最多款式挑選的,則是上世代的V8代表458Italia車型。以其中一款2013年式出廠、里程數累積不到兩萬的458 Spider車型而言,當時新車價為1,498萬,如今只開出了858萬元。不過可惜的是,目前銷售Ferrari的中古車買家的價格皆設定為電洽,有意願入手的買家可能需要親自現場洽詢,但相信以超跑的高折價空間,都會有出乎意料的價格出現。

▲以2013年式出廠的458車型而言,當時新車價為1,498萬,如今只開出了858萬元的中古價格。


義大利跑車入門磚:Maserati

若喜歡義大利超跑,但預算沒有到牛、馬的等級,暱稱海神的Maserati則是更平易近人的選擇。與Ferrari有著極大淵源的Maserati,品牌定位稍低上一階,不過在新車市場中的跑車家族,也都是要七百多萬起跳的價格。但如果換從中古市場入手,以數量最大的GranTurismo車型而言,2011年式到2013年式的開價,大約都在2~300萬上下,若車齡超過十年的,更只要一字頭,超過對半的折價幅度,也難怪道路上GranTurismo的能見度如此高,絕對是入手義大利跑車的最佳叩門磚!

▲MaseratiGranTurismo可說是義大利超級跑車的最佳入門磚。


與小牛系出同源 Audi R8價格更親民

熟悉全球車壇的車迷朋友應該都了解,在Volkswagen集團的資源操作下,Lamborghini小牛還有另一兄弟車型,就是Audi旗下的R8超級跑車,對於許多不執著品牌、沒有品牌迷思的理性買家而言,R8也是相當推薦的圓夢標的。以目前版上的R8車型開價,只要在2013年式以前的,幾乎都已低到3字頭的售價,2百多萬的也有不少選擇,相較於當初948萬起跳的售價,折價幅度同樣相當吸引人。

▲AudiR8與Lamborghini小牛系出同源,但入手門檻更低。


車迷最愛「蛙族」 911入手有學問

說到德國跑車,怎麼可以不提最多車迷喜愛、滿意度最高的Porsche 911呢!光是在Yahoo奇摩中古車平台上,就有多達100輛的911供選擇,不過由於911世代、車型多元,要挑選是有一定學問。要貪便宜的車迷們,當然就屬996世代!因為褒貶不一的「荷包蛋」型頭燈,與911最經典的蛙眼圓形頭燈有所差異,所以中古市場價格最低,許多年份較高、車齡較老的更甚至不用百萬就可入手。其次則為997,一般車型(非Turbo、GT系列)大約也都在兩百萬以內。簡而言之,要便宜入手911車系,996車系為最佳選擇,其次則為997小改款前期,但可別以為越老越划算,因為996以前的993世代屬於空冷引擎設定,現在在中古市場中的價格可飆升的相當驚人,甚至與當時新車價不相上下,要入手可要掂掂自己荷包斤兩!

▲Porsche996世代可說是目前入手911最親民的選擇。

997世代前期的中古車價也挺有競爭力,最低兩百萬以內就可入手。


換個口味入手GT跑車 Bentley相當推薦

如果你對上述戰鬥力十足的超級跑車不感興趣,想要一款頂級的GT跑車舒舒服服的招搖過街,又擁有不輸上述車款的注目度與品牌定位,那Bentley旗下的Continental GT絕對是最佳選擇。以目前版上2010~2013年式的Continental GT車型而言,大多都在3~500萬左右,不過除了年份影響車價以外,4.0L V8或是6.0L W12的動力規格也是影響車價的另一關鍵。或許五百萬的入手門檻仍相當高,但可別忘了這車當時可是1,098萬起跳的身份,打五折入手,或許是可以接受的交易。

▲若想要換個口味,入手雙門四座的頂級GT跑車,BentleyContinentyal GT是個不錯選擇。