就在剛剛過去的周末,送女兒上興趣班的路上,因為我的無知差點害了女兒,至今回想仍驚魂未定。

冬天車裡冷冷的,我直接把穿著羽絨服的女兒放在了後排的兒童安全座椅上。

每次不管路途遠近,我都會讓女兒坐安全座椅,自認為安全意識已經很強了。

可是沒想到,還是出了事故。

行駛過程中,遇到電瓶車突然竄出來,我一個急剎差點撞到了方向盤。後座的女兒“哇”地一聲哭了出來。

回頭一看,女兒從羽絨服裡“金蟬脫殼”,一頭栽倒在了前排座椅上,臉上很多血。

我嚇壞了,這麼多血傷到腦袋怎麼辦,會不會腦震盪,萬一有其他內傷怎麼辦……

好在送到醫院後,醫生說有輕微腦震盪,流血主要是磕到鼻子,觀察兩天就可以出院了。

雖然虛驚一場,我們一家人還是嚇得不行。我更是百思不得其解,為什麼明明坐了安全座椅,卻還是不能很好的保護孩子?

查閱了多方資料,我才知道,安全座椅的使用過程,我犯了一個巨大錯誤,罪魁禍首就是那件羽絨服。

穿羽絨服坐安全座椅,是一件非常錯誤,非常危險,又容易被家長忽視的事情。

相信很多家長也會像我這樣,直接把穿著羽絨服的孩子放進安全座椅,繫上安全帶,以為這樣就很安全了,其實不然。

安全座椅的工作原理是,當發生碰撞時,專為兒童定製的座椅能更好地承托頭部、頸部,大範圍均勻分散衝擊力,起到更好的防護和緩衝作用,從而保護孩子稚嫩的頸椎和頭部。

而如果發生碰撞時,兒童從安全座椅“飛”了出來,顯然就失去了安全座椅的作用。

那麼,羽絨服和安全座椅到底有什麼關係,為什麼會讓安全座椅失效?

為了孩子的安全,我們做家長的,一定要補全這一課。

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穿羽絨服坐安全座椅

隱患到底有多大?

超出你的想像!

我們通過兩組實驗,看看到底有多危險。

美國廣播公司NBC,曾經報導過一次觸目驚心的安全座椅碰撞測試。

這組實驗是在時速30英裡(約48公裡)的速度下進行的,結果可以看出,發生碰撞時,身穿羽絨服的假人娃娃直接從安全座椅中“飛”了出來。

而對照組穿貼身衣物的假人娃娃,則只是輕微震了一下,安全座椅還是起到了很好的保護作用。

湖南衛視《新聞大求真》節目,也做過類似對照實驗。

實驗中的三個假人娃娃身高與一歲寶寶相當,均穿著羽絨服,坐在三輛安裝有安全座椅的玩具汽車上,接著讓這三輛汽車以20km/h的速度撞向50米以外的牆上。

不可思議的一幕發生了,僅僅20邁的速度(我們在車內的感受可能相當於龜速了),三個假人娃娃都不同程度的差點被甩出座位。

實驗進一步進行,看看更高速度的時候,會發生什麼?

當玩具汽車以50km/h的速度撞擊時,與美國廣播公司碰撞實驗結果一致——假人娃娃從羽絨服裡“飛”了出去。

實驗還沒有結束,第三組對照實驗脫掉假人娃娃的羽絨服,依然以50km/h的速度撞擊牆,而假人娃娃安然無恙的坐在安全座椅上。

一件羽絨服而已,結果卻完全相反!

雖然這只是實驗,但是這些危險卻正在發生著。

為什麼羽絨服如此“威力無窮”呢?

原來,羽絨服是蓬鬆狀的,裡面有很多空氣填充。

當發生碰撞時,厚實的衣服在強大的碰撞力量下,被壓縮得急速變形。原來的填充空間瞬間釋放出來,安全座椅上的安全帶就會突然變松。

也就是說,發生碰撞的時候,羽絨服被“放氣”,安全帶與孩子之間的距離加大,無法再起到約束作用。

加上羽絨服光滑的面料特性,以及強烈的慣性,孩子很可能從羽絨服中滑脫出來並被甩出去,產生致命危害。

除了羽絨服,其他較為蓬鬆或者光滑面料的防寒服、棉衣也同理,都不可以在安全座椅上穿。

冬天車內溫度低,可以在上車前,提前開空調暖一下車,再讓孩子進去。

同時要把蓬鬆外套脫掉,剩下服帖衣物後再繫上安全座椅的安全帶,如果怕孩子冷,可以把外套蓋在身上。

檢查安全帶是否拉到位,最合適的程度是確保安全帶緊貼寶寶胸部,以能放進一個手指頭為宜。

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還有哪些容易忽視的細節

會增加孩子的出行傷害?

根據美國《兒科》雜誌的報導,大多數父母在安裝和放置車上的安全座椅時都會犯一些錯誤,而這些錯誤會增加寶寶在旅途中受傷的機率。

兒童安全座椅的安全,要在正確選擇和使用的前提下。

孩子的出行問題中,還有哪些容易被忽視的安全隱患?看看你有沒有註意到?

1、未按照兒童體重、年齡等選擇安全座椅

不同年齡、身高、體重的孩子應該使用不同類型的安全座椅,在選擇之前分清不同類型座椅的適用範圍很有必要。

大方向上,安全座椅分為三類:前向安全座椅、後向安全座椅和加高座椅。

美國道路安全部(NHTSA)針對這三大產品給出的適用年齡如下圖,這也間接說明8歲以下的兒童都不適合用安全帶。

而在這三大方向下又有幾個主流品種,比如提籃式座椅、坐躺調節式座椅等等,美國兒科學會(AAP)關於各類安全座椅的選擇進行了匯總。

2、安全座椅安裝在副駕駛上

當遇到碰撞,安全氣囊打開,安全座椅上的兒童將受到猛烈撞擊。

今年3月,溫州永嘉橋頭就有一位媽媽因為把安全座椅裝在副駕駛,導致兩個月的寶寶受傷。

後面的轎車就是這位媽媽駕駛的,轎車追尾前面的大卡車,轎車車頭已經完全報廢,車頭引擎蓋扭曲,引擎外露,駕駛位和副駕駛位安全氣囊均已彈出。

交警提醒,安全座椅絕對不能安裝在副駕駛位置,氣囊彈出容易傷到孩子。

安全座椅最安全的位置是後排兩側座位,副駕駛位和後排中間的位置都是不安全的。

3、短途慢速時,不用安全座椅

很多家長尤其是老人,覺得短途出行開慢點,抱在懷裡就可以了,畢竟很多寶寶都不愛坐安全座椅,哄騙的這點工夫都快到目的地了。

美國兒科學會曾指出,最致命的車禍往往發生在離家8公裡、時速40公裡以內。

即使慢速行駛,緊急剎車的時候,孩子的衝擊力是自身體重的數十倍!這種情況下,力氣再大的成人都無法抱住孩子。

讓我們再來看看安全座椅到底有多重要。

美國曾有一起交通事故,車被撞成這樣慘不忍睹,幾乎報廢。

慶幸的是,裡面的安全座椅雖然被擠到變形,卻保護了坐在裡面的孩子。

這個小女孩內臟輕微受損,左腿受傷,但所幸沒有傷及性命,治療三個月就康復出院了。

這就是正確使用兒童安全座椅的重要性,關乎孩子的生命。

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最後,再次重申安全座椅的幾個關鍵點:

1. 不能穿羽絨服、棉服乘坐安全座椅;

2. 選擇適合兒童年齡和體重的安全座椅;

3. 安全座椅最安全的安裝位置是後排兩側座位;

4. 無論路途遠近,務必讓孩子坐安全座椅。

有數據表明:目前兒童乘車安全最有效的保護方式就是安全座椅,能降低嬰兒死亡率達70%,降低4至7歲兒童死亡率達59%。

這些數據,都是給僥倖心理敲的警鐘。

在孩子的安全問題上,哪怕只有0.01%的危險,我們也要盡1000%的努力去規避。

來源自toutiao

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