於是我們做了這樣一個實驗。我們找到了兩輛型號相同的汽車,分別是A和B,在實驗開始之前,把A車的油箱加滿,B車的油箱只加一半。兩車同時清零裡程表。

我們分別在市區,高速公路,山間道路來進行測試。實驗開始,為了模擬平日我們在行駛過程中遇到的各種路況,我們分別在市區,高速公路,山間道路來進行測試。 最大程度還原了生活中的行車情況。

測試結果通過上述實驗我們可以得知,僅從資料上看加油加一半的確是可以省油,但是效果微乎其微,我們考慮到假如只加一半的油,那麼你跑油站的頻率就高,排隊等候加油的時間咱們暫且不說,但是跑油站的油耗咱們得考慮吧。所以,咱們還是把油加滿吧,省不了多少錢還能節省時間。

專家們既然對網上最熱門的兩種加油方案都給出了否定解答,相信車主們都很想追問一句,到底一次性加多少分量才省油又不傷車呢?要說這個問題,專家們可能還真的沒辦法給出答案。 因為事實上,油耗的大小跟整車的設計、駕駛習慣、路況以及動力續航能力都有關係,但是跟一次加多少油並沒太大關係,省油,更多時候只是車主自我催眠罷了。

每款車上市時,廠商都會為車主提供相應的油箱容量參數,而且相信大家都知道,這個參數比油箱的實際容量要小一些。 實際上,這就是商家考慮到實際承受能力,為各位車主準備的加油參考值。只要各位按照這個參數加油,就不會對車子的性能,發動機的使用壽命以及駕駛情況造成影響。

汽車加油,一直以來困擾車主的一大難題,隨著油價的震盪上升帶來了更大的焦慮。不過車車君在這就要建議各位車主,網上各種攻略可信度參差不齊,切勿照單全收。至於省油,恐怕真的不是一兩次控制加油的分量就能實現的,車主們還是要以愛車的安全為重,別瞎折騰太多了。

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