引述媒體網站Yankodesign 的報導，
日本MUJI 與芬蘭自動駕駛公司Sensible 4
合作設計了一款名為“GACHA”的自動駕駛公共汽車，
MUJI 為公交車提供了設計語言。
據悉，這款車由赫爾辛基商業中心
（促進國際機構和芬蘭人才之間的合作）
推動的合作夥伴關係，由Naoto Fukasawa
領導的MUJI 與Sensible 4 取得聯繫。
早在90 年代，Sensible 4 一直致力於自動駕駛技術。
事實上，他們甚至在1993 年
測試了一輛正常運轉的自駕吉普車，
但由於裡面的電腦非常大，沒有人的位置！
Gacha 這個名字，
來自日本各地商店和購物中心常見的日本玩具雕像。
這些Gachas 將放在一個巨大的玩具分配口香糖機內，
一旦你把錢放入並按下一個按鈕，
玩具就會翻滾出來，裝在一個幾乎是球形的容器裡。
這個容器裡面放著一個人類玩具，
成為了MUJI 對Gacha 的靈感，這個名字也承擔著更多含義。
據了解，該車預計2019 年4 月開始
在埃斯波市（Espoo）對公眾開放。
到2020 年，它將在3 個芬蘭城市上路運作。
這款車外觀形似玩具太空艙的“GACHA”，
是為適應各類天氣條件而製造，
這是世界上第一輛適合各種天氣的自動公車。
該巴士車身長4.5 米，具有定位、導航與障礙物檢測等功能。
在技術上，Sensible 4
主要負責“GACHA”自動駕駛技術部分，致力解決極端天氣問題。
由於芬蘭冬季“大霧、積雪與風雨”氣候情況比較多，
極易對自動駕駛車輛形成阻礙，從而中斷其正常運作。
根據Sensible 4的首席執行官Harri Santamala的說法，
其規模也至關重要。
Gacha的小尺寸（加上其最高速度為40mph）非常適合小型班車活動。
公車憑藉其速度是安全的，如果對Gacha的需求增加，
市政可以簡單地在道路上部署更多的車輛，
而不是製造更寬鬆的大型車輛。
“大多數自動駕駛汽車只能在理想天氣條件、
標記清晰的道路上運行，
這也是完全自主化的自動駕駛技術時代尚未到來的原因之一，”
Sensible 4 的首席執行官Harri Santamala 表示。
據悉，Gacha 能夠在不需要駕駛員的情況下在任何天氣下旅行，
這使得車輛能夠無縫地融入各種國家，文化，社會，校園，甚至企業。
