近來受到眾多討論的國民年金，是我國從97年開辦的社會保險制度，主要納保對象是年滿25歲、未滿65歲，在國內設有戶籍且沒有參加勞保、農保、公教保、軍保的國民，例如家庭主婦等人。

國民只要定期且持續性的給付國民年金，就能享有「老年年金」、「身心障礙年金」、「遺屬年金」三大年金給付保障，以及「生育給付」、「喪葬給付」二種一次性給付保障。

被保險人只要按時繳納保險費，在生育、遭遇重度以上身心障礙或死亡事故，以及年滿65歲時，就可以依規定請領相關年金給付或一次性給付，以保障本人或其遺屬的基本經濟生活。

然而近來受到軍公教年金改革的影響，國民年金出現許多爭議，很多民眾擔心國保破產而拒繳，以及10年保費到期不繳就不能領錢，甚至還有部分民眾領了國保的生育給付後就不再續繳費用，國民年金的漏洞讓人擔憂！

而另外最多人討論的，大概就是僑胞請領國民年金的問題，有民意代表質疑有些僑胞在台僅設籍1~2年，滿65歲後就可以領到3000~3800元的國民年金，每年政府約要給付約2億的支出。

而衛福部針對此事受訪後則認為，僑胞們也是有有投票權的國人，只是長期居住在國外，但政府不能因此就不管他們：「國保年金是希望保障民眾晚年的生活，應該正面看待，不能因少部分人的行為忽視大多數人因年金受惠，且生育給付的請領條件已做過修改，不能說是漏洞，我們也針對海外僑民做過討論，有些人認為在他們戶籍仍在台灣要給予照顧，依法納保給予年金！」

衛福部並解釋，僑民年金給付是較優的A式，除按年資計算的年金外，還能領到政府提供的基本保障年金每月3628元。」

目前已經有立法委員提出修法，會限制條件僑民近3年每年應在台灣待超過183天，才能請領A式老年年金，希望能保障所有國民的共有權利。

不少網友也認為，雖然照顧設籍台灣的海外國民也是政府的責任，但這樣的修法較具有公平性，也可凝聚社會共識，目前進度是修法完成後，這樣的限制就會上路。

大家對於國民年金是否也有些疑慮呢？

小編是覺得這當中還有很多的討論空間，希望能修法順利，別讓國民年金被空領，反而造成政府的負擔！

來源自勞保局

往下看更多精彩內容：嚇阻電動自行車亂象，立法初審通過：沒戴安全帽將要開罰！

不曉得你有沒有發現，馬路上除了摩托車和汽車外，近幾年又多了一款「電動自行車」，且這款車的數量越來越多，據統計目前台灣有超過37萬的電動自行車出現在大馬路上。

雖然電動自行車的限速只有25公裡，然而很多車主會自行改裝成40公裡，甚至更多，加上電動自行車的法規也不如汽機車這麼嚴格，因此常可看到一些電動自行車的騎士違規行駛，不是在車縫中到處亂鑽，就是沒戴安全帽，造成意外頻傳，為此交通部也決定祭出鐵腕，將要推出嚴格的法令來控管這些不受控制的電動自行車！

由於電動自行車沒有個法令可規範，因此近幾年的事故增加有2.8倍那麼多，對此交通部聯合六都稽查，除嚴格取締改裝車外，也把電動自行車納管，要求領牌、納保險、騎士戴安全帽，甚至是限制騎乘年齡！

而日前交通部也通過初審，修正道路交通管理處罰條例部分條文，未來騎電動自行車一定要戴安全帽，未戴者處300元罰鍰，擅自改裝電動自行車處1800到5400罰鍰，超速則處900元到1800元罰鍰。

至於腳踏車及電動輔助自行車駕駛人未滿18歲、附載幼童年齡或體重超過規定、不依規定使用合格的兒童座椅、未依規應附載兒童，處300元至600元罰鍰。

針對立委提案的修法內容，交通部同意增列電動自行車於道路行駛或使用，擅自增、減、變更電子控制裝置或原有規格，最重可處5400元，並責令改正。

至於道路行駛或使用，行駛速率超過型式審驗合格允許的最大行駛速率25公裡者，最重處1800元罰鍰。

之前沒有法令可以管的時候，真的很多電動自行車的騎士根本就是馬路上的移動式神主牌啊，沒戴安全帽在車縫中鑽來鑽去，常讓人看了是捏把冷汗，如今終於有法令可以規範，對馬路上的用路人來說，也可以放心許多啦！

來源自交通部