俗話說「十次車禍九次快」,開車是件需要謹慎小心的事情,應該不貪快、不喝酒、不隨意變換車道等,是相當重要駕駛觀念。

然而有很多人卻總忽略了這些理所當然的觀念,認為自己的駕駛技術高超在開車時就比較隨便,這樣的情況下自然容易發生車禍,也因此警方也會特別關注這些問題,只要遇到錯誤駕駛絕不輕饒,才能避免悲劇發生。

日前國道警察凌晨在中山高林口路巡邏時,就看到一輛保時捷急速呼嘯而過,警方見狀擔心保時捷在高速行駛下恐怕釀成大禍,因此立刻開著紅斑馬警車追了上去,並閃燈鳴笛,要求對方停車受檢。

然而保時捷的許姓車主不但不停車,甚至越開越快想要逃逸,於是跟警方展開追趕的拉鋸戰,當時警方已經開到了223公裡,然而許姓駕駛油門一踩,還是輕而易舉的把警方甩在後頭,離開警方的視線範圍。

最後警方依據車牌號碼資訊找出許姓駕駛,依違反高速行駛危險駕駛、拒絕停車受檢逃逸等罰單,罰鍰金額21000元,但車主以「警方並未以科學儀器測量,只依目測開罰」上訴,好在最後仍被法官打臉。

法官調閱監視器畫面後發現BMW警車時速已來到223km/h,以「行車紀錄器也算科學儀器」、「影片帶有客觀性」為由判定罰鍰。

法官此次不只打臉許姓駕駛,也打臉過去「因為警車行進時無法使用測速儀器,因此超速無法判定」的傳言。

然而這樣的處理還是被多數網友認為「判太輕」了,也推論許姓駕駛當時不肯停車受檢恐怕有更多原因,或許這整起事件並沒有只是「飆車」這樣單純!

開車真的要謹慎小心,尤其是酒駕和開快車更是各種要不得,小編覺得關於開車的法規真的可以制定嚴格一點,要不然每次發生事故都很嚴重,且又讓無數的家庭破損,傷了大家的心。

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身為上班族或學生,你每天都花多少時間在「通勤」呢?

其實隨著交通運輸工具的便利,很多人的通勤時間也漸漸拉長,或許有些人覺得通勤是很浪費時間的一件事,然而換個角度想想,通勤的這段時間是屬於自己的時間,沒有其他人可以打擾,在這短暫的時間內,若可以好好應用,像是用來思考或讓自己腦袋清醒一點,甚至搭乘公共運輸工具的人還可以在坐車時補眠,那麼這段通勤時間其實沒有想像中的那麼討人厭。

而對你來說可以接受的通勤時間又是多長呢?在台灣,常見的通勤時間來回大概落在一個小時內,如果超過一個小時,很多人可能就會考慮搬到公司附近,縮短騎車開車或是通車的距離,然而在日本,上班族平均一天要花1個小時又19分鐘通勤,而東京的上班族通勤時間甚至高達1小時又42分鐘,而且還得在尖峰時間跟一群人擠電車,然而對日本人來說對於這樣的通勤時間卻相當習慣,到底他們是怎麼忍受的呢?

有網友就在PTT上發問,日本上班族與學生通常一大早就要出門上班上課,有些人光是電車就要換乘好幾條路線,走上好幾公裡的路程,通勤時間單趟最少40分鐘,一天來回花上3小時在通勤上的也大有人在,與台灣的社會習慣完全不同,不解為何日本人能對通勤有這麼高的容忍度。

不少網友認為這跟日本的城市規劃有關,因為城市規模大、住商分離,加上日本要買車的門檻高,公共運輸工具又方便,準點率高,還可以利用時間在車上休息或閱讀,通勤對他們來說自然也成一種習慣,

另也有網友揭曉真正的關鍵原因,那就是公司會有交通費補助:「通勤有錢領,一小時算還好」、「坐地鐵再怎麼樣也比騎機車上班強,而且很多日本公司會出通勤費」、「交通費補助,上車打電動玩手機睡覺,習慣就好」。

不少網友也說,如果有補助通勤費的話,在台灣通勤上班也可以接受。

小編對於長時間的通勤也越來越習慣,畢竟可以在公車上直接補眠,還可以趁著搭車時間好好思考自己一天的行程,久而久之真的覺得通勤其實是件蠻不錯的事情呢!

來源自PTT