7月4日,在紀念殲8首飛50周年、殲15首飛10周年的活動中,沈飛正在研製中的FC-31再次引起人們的關注。據《中國日報》網報道,根據航空工業部門公布的數據,FC-31的最大起飛重量為25噸,航程1200公裡,最高速度1.8馬赫,可以攜帶8噸武器,設計壽命長達30年。FC-31的航程只有1200公裡,也就是說它的作戰半徑只有500公裡左右。

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作戰半徑一般不到航程的一半

而在2016年的珠海航展上,FC-31的展板上曾經公開展示過它的一些基本數據:機長17.3米,機高4.8米,翼展11.5米,實用升限16000米,最大速度每小時1400千米,最大起飛重量28噸,作戰半徑1250公裡,比現在的500公裡要大2倍還要多,那麼我們該相信哪一個呢?

2016年珠海航展上的展板

實際上,FC-31的大小和米格29差不多,使用的兩台發動機也與米格29一樣,我們不妨以米格29的數據來對比一下。米格29長17.39米,高度4.73米,翼展11.32米,無副油箱航程為1500公裡。當然,米格29各種型號之間的數據有些差別,比如米格29SMT,內油航程可以達到2400公裡,作戰半徑接近1000公裡,但這是在背部加了一個其丑無比的馬鞍型油箱的結果。

為了隱形,FC31沒辦法像米格29SMT一樣加個駝背油箱

而FC-31非但背部沒有馬鞍型油箱,而且還有一個巨大的內埋彈艙,據說可以掛載4枚國產某型中距空空導彈,而在掛載某新型中距空空導彈時,則可以達到6枚的數量,與殲20的一致。然而問題是,在FC-31不大的身軀裡空出這麼大的內埋彈艙,必然會導致它的油箱容積進一步減少,雖然經過優化設計,增加機翼油箱等,但是無論如何也不可能得到超過米格29近一倍的航程。實際上,考慮到內埋彈艙的存在,FC-31航程1200公裡,比米格-29的1500公裡航程稍短一些,才是合理的。

FC31航程1200公裡,可能是真的

四代機中腿最短的是美軍的F22,由於當初它的設計目標是從西歐的機場起飛,攔截蘇聯的戰略轟炸機,因為航程從來不是它的考慮重點,這也導致F22的作戰半徑只有852公裡,動不動就要掛上兩個“奶瓶”,但即使這樣,也要比500公裡的作戰半徑要多得多。而四代機腿最長的就是咱們的殲20,據說它的作戰半徑超過2000公裡,這是由於它需要面對浩瀚的太平洋,需要穿過大洋去打擊第二島鏈而決定的。可是,殲20需要面對的任務,FC-31也需要面對,即使FC-31成為艦載機,作戰半徑500公裡的艦載機,只能是不折不扣的“航母保衛者”。

FC31必須提高自己的航程

所幸,我國的第四代艦載機肯定不是簡單的FC-31上艦,即使最後選擇FC-31,也要在它的基礎上進行放大。對於四代機來說,要堅固航程、隱身、內埋彈艙,體型必然小不了,大型戰機才是唯一選擇,即使美軍號稱中型的F-35,空重也在13.2到15.6噸,超過重型戰機F15的13噸。

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