昨日下午外出辦事,車行至途中突然爆胎了,所幸並無大礙,顯然持續的高溫天氣對輪胎的影響是巨大的。車之胎,人之足。安全從「足下」開始。

為此,筆者專門請教了專業人士,大興悅途修理廠從業20餘年的 鍾師傅,他向廣大車主提出了很多寶貴的意見。

爆胎原因大排查

鍾師傅說,爆胎的原因有好幾個,氣溫高是引發爆胎的重要原因。在高溫條件下行駛時,由於熱脹冷縮的作用,使得輪胎胎體變薄,性能變差,再加上輪胎在行駛過程中不斷地發熱,氣壓增高, 終引發爆胎。

車輛超載,尤其是高速行駛的超載車輛更容易發生爆胎事故。胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題。還有輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導致爆胎的原因之一。

輪胎的速度極限都是經過廠家嚴格計算確定的,超速行駛時,胎溫會迅速升高,加快橡膠的老化,易產生脫層和爆裂。此外,路況不好也容易造成爆胎。

爆胎之前有徵兆

鍾師傅提醒司機朋友,一定要留意一些爆胎之前的預兆,比如方向盤突然不正常擺動,輪胎冒煙等等,提前做好爆胎的應變工作。爆胎時切勿停車,應控制好方向盤,緩收油門,打開雙蹦燈,並在認清後方路況後,靠路邊停車。轉彎時後輪爆胎,車尾會向外側甩去,這時更要不斷地修正轉向盤。

預防爆胎有竅門

鍾師傅認為,在很多時候爆胎是可以預防的,比如可以採用四輪標準換位,就是讓每個輪子都有機會在汽車的四個角各服役一圈,這樣,輪子的磨損才可能完全平均。有些車從來不做,以至逐漸跑偏,或者輪胎壽命減少(因為局部過度磨損),嚴重的,還得上了依賴症,也就是說,車行駛過了好幾萬才想起換,結果汽車抖動嚴重,不得不換回來繼續開,甚至上新胎也不能完全解決。這是因為磨損是個全車各部件匹配的問題,汽車的其他部件也因為輪胎的過度磨損而磨損,以至後期調整變為不可能了。

所以,四輪換位在1-2w公里 好做一回,要在固定的汽修廠做,因為換位的方法各店標準也許會不同,別換亂了,自己也 好有記錄。

要加強輪胎保養,定期更換輪胎。造成爆胎的原因很多,輪胎性能惡化是罪魁禍首。一組輪胎就算再耐用,也不可能用一輩子。當輪胎逐漸磨耗、鋼絲層漸漸疲勞、胎面老化之時,它的性能也必然減弱。如果沒有領會這點,自以為表面「看起來好好的」就表示輪胎沒問題,那麼遲早要成為爆胎的受害者。

有檢查 無爆胎

對於夏季如何保養輪胎,鍾師傅說,首先在行車前必先檢查輪胎。雨季用胎花紋深度絕不能少於1.6毫米, 好在3毫米以上,因為輪胎的花紋深度過淺則輪胎的排水能力下降,導致濕地抓地力下降,影響駕駛的安全性,尤其是後輪輪胎在轉彎時可能出現側滑或甩尾現象。

昨日下午外出辦事,車行至途中突然爆胎了,所幸並無大礙,顯然持續的高溫天氣對輪胎的影響是巨大的。車之胎,人之足。安全從「足下」開始。

為此,筆者專門請教了專業人士,大興悅途修理廠從業20餘年的 鍾師傅,他向廣大車主提出了很多寶(圖庫 論壇)貴的意見。

爆胎原因大排查

鍾師傅說,爆胎的原因有好幾個,氣溫高是引發爆胎的重要原因。在高溫條件下行駛時,由於熱脹冷縮的作用,使得輪胎胎體變薄,性能變差,再加上輪胎在行駛過程中不斷地發熱,氣壓增高, 終引發爆胎。

車輛超載,尤其是高速行駛的超載車輛更容易發生爆胎事故。胎壓異常會引起輪胎局部磨損、操控性和舒適性降低、油耗增加等問題。還有輪胎的過度磨損、老化、開裂和外傷等也是導致爆胎的原因之一。

輪胎的速度極限都是經過廠家嚴格計算確定的,超速行駛時,胎溫會迅速升高,加快橡膠的老化,易產生脫層和爆裂。此外,路況不好也容易造成爆胎。

爆胎之前有徵兆

鍾師傅提醒司機朋友,一定要留意一些爆胎之前的預兆,比如方向盤突然不正常擺動,輪胎冒煙等等,提前做好爆胎的應變工作。爆胎時切勿停車,應控制好方向盤,緩收油門,打開雙蹦燈,並在認清後方路況後,靠路邊停車。轉彎時後輪爆胎,車尾會向外側甩去,這時更要不斷地修正轉向盤。

預防爆胎有竅門

鍾師傅認為,在很多時候爆胎是可以預防的,比如可以採用四輪標準換位,就是讓每個輪子都有機會在汽車的四個角各服役一圈,這樣,輪子的磨損才可能完全平均。有些車從來不做,以至逐漸跑偏,或者輪胎壽命減少(因為局部過度磨損),嚴重的,還得上了依賴症,也就是說,車行駛過了好幾萬才想起換,結果汽車抖動嚴重,不得不換回來繼續開,甚至上新胎也不能完全解決。這是因為磨損是個全車各部件匹配的問題,汽車的其他部件也因為輪胎的過度磨損而磨損,以至後期調整變為不可能了。

所以,四輪換位在1-2w公里 好做一回,要在固定的汽修廠做,因為換位的方法各店標準也許會不同,別換亂了,自己也 好有記錄。

要加強輪胎保養,定期更換輪胎。造成爆胎的原因很多,輪胎性能惡化是罪魁禍首。一組輪胎就算再耐用,也不可能用一輩子。當輪胎逐漸磨耗、鋼絲層漸漸疲勞、胎面老化之時,它的性能也必然減弱。如果沒有領會這點,自以為表面「看起來好好的」就表示輪胎沒問題,那麼遲早要成為爆胎的受害者。

有檢查 無爆胎

對於夏季如何保養輪胎,鍾師傅說,首先在行車前必先檢查輪胎。雨季用胎花紋深度絕不能少於1.6毫米, 好在3毫米以上,因為輪胎的花紋深度過淺則輪胎的排水能力下降,導致濕地抓地力下降,影響駕駛的安全性,尤其是後輪輪胎在轉彎時可能出現側滑或甩尾現象。