在上海車展媒體日前夕的奔馳EQ品牌之夜上,奔馳EQB全球首發。新車緊湊型SUV,基於GLB打造而來。新車未來有望年內國產上市。


官方稱新車是首款新生代7座純電豪華SUV,似乎想主打7座位賣點。實際上,我們更願意將新車看作是EQA的姊妹車型。而未來消費者在兩者間做出選擇的話,更多的原因應該是外觀的偏好,而非7座與5座間的抉擇。


我們先來看外觀。整體設計上依舊與GLB相似度極高,但如EQA一般,細節上加入了EQ系列的家族元素。貫穿式的前後燈組和封閉式的格柵。


GLB最吸引人的地方,實際上是它的輪廓和線條。最近幾年這種方方正正風格大行其道,十分流行。對於緊湊級SUV來說,這種設計風格的車型又不多見,這也將成為EQB搶占市場的一個武器。



EQB的內飾與奔馳GLB也頗為類似,就是奔馳緊湊級車型家族的那套東西。但配備了EQ專屬儀錶盤和多媒體顯示屏,前排乘客正前方加入了背光飾板設計,64色的背光設計讓內飾更具風格化。


新車採用了全液晶儀錶盤與中控屏相連接的雙聯屏設計。功能上全新EQA帶來了很多EQ電動車的專屬功能和人性化配置,包括EQ專屬功能的MBUX人機智能交互系統,包括EV優化路徑規劃功能、氣候預控制功能、以及續航里程提示等功能。此外,奔馳還在豪華品牌中率先與高德地圖深度合作,帶有OTA升級功能的導航系統會以每年4次的更新頻率補充升級地圖包,並提供7種方言語言包。



尺寸方面,新車擁有與GLB相同的2829mm的軸距。從這一數據上來看,新車與EQA競爭的點似乎應該是空間。然而,新車的後排乘坐空間與EQA相差不大,即便軸距可觀但受制於車身尺寸,7座車型的第三排空間只能用侷促來形容。


從動力上看,先期推出的奔馳EQB 350 4MATIC車型將搭載最大功率215千瓦電機,搭載容量為80千瓦時的電池組,在最新的CLTC工況下可以做到500公里的最大續航里程。此外,新車還將搭載英偉達Parker 128晶片、6核CPU、256核GPU與8GB DDR4高頻內存,支持完整的L2級駕駛輔助系統。

編輯點評:

作為EQA的兄弟車型,EQB的任務很簡單,價格高一點為消費者帶來一個更具風格化的外觀和7座。然而需要注意的是,與GLB一樣,這個7座實際上乘坐體驗較差,購買後車主基本上都當做一輛五座車在使用。要知道,很多GLB的意向購車用戶都是被外觀設計所吸引,但被相對孱弱的動力勸退。而EQB完成電動化之後,性能不再是問題,或許會有不少消費者願意為設計買單。