【太平洋汽車網 新車頻道】4月22日,特斯拉正式公布了「剎車失靈」車輛的事故前一分鐘的數據,並作出一份文字說明。


特斯拉表示:在駕駛員最後一次踩下制動踏板時,數據顯示,車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板後的2.7秒內,最大制動主缸壓力僅為45.9bar,之後駕駛員加大踩下制動踏板的幅度,制動主缸壓力達到了92.7bar,緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動(最大制動主缸壓力達到了140.7bar)並發揮了作用,減輕了碰撞的幅度,ABS作用之後的1.8秒,系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板後,車速持續降低,發生碰撞前,車速降低至48.5千米每小時。綜上所述,車輛以較高速度行駛,駕駛員開始踩下制動踏板力度較輕,之後,自動緊急制動功能啟動並發揮了作用,提升了制動力並減輕了碰撞的衝擊力,制動系統均正常介入工作並降低了車速。


同時特斯拉對於事故發生前30分鐘車輛的狀況也做出了單方面的回應:在車輛發生事故前的30分鐘內,駕駛員正常駕駛車輛,有進行40+次制動記錄,同時車輛有多次超過100千米每小時和多次剎停的情況發生。此外,特斯拉相關負責人表示,將毫無保留地配合監管部門開展深入調查,開誠布公接受社會監督。


不過對於數據中,顯示事發車輛在市區道路上以118.5km/h速度進行行駛,而事發車主則說是以60-70km/h的速度進行行駛,雙方目前都還沒有就該問題做出解釋。

同時對於是否會有第三方機構進行數據介入,我們也將持續關注。

(圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)