大眾ID.4是該品牌的首款純電動SUV,緊隨ID.3電動掀背車之後。大眾將其描述為緊湊型SUV,但這是一輛大型汽車。它僅在第一版Pro Performance規範發布時提供,並提供更便宜的版本。

首先是壞消息:由於政府將獲得電動汽車補貼的汽車的價格從50,000英鎊降低至35,000英鎊,因此ID.4不符合獲得2500英鎊優惠的資格。那是因為它像ID.3一樣首先在First Edition Pro Performance Trim中發布。再次像ID.3一樣,隨著範圍的擴大,預計會看到更便宜的車型在售,基本型號的價格可能在34,995英鎊左右……無論是否獲得贈款,好消息是電動汽車仍然比化石燃料同行便宜得多。如果您以非高峰期的費用在家中為汽車充電,則行駛200英里所需的費用僅需Tenner即可。實物受益仍然是企業用戶的百分之一,而且仍然無需支付VED(道路稅)。既沒有擁堵費,又有更少的運動部件出故障,您便可以很快地抵消掉這個較高的價格點。

大眾汽車ID.4 的可靠性

這是一個新模型,在一個相當新的平台上,當前僅與ID.3共享,因此,現在稱之為可靠性還為時過早。汽車電池具有標準的八年/ 100,000英里保修期,而汽車具有同樣標準的三年/六十萬英里的保修期。大眾汽車品牌(What Vol?)在31個品牌中排名第20位,令人驚訝地令人失望 可靠性調查,儘管高於特斯拉…

大眾ID.4 的安全性

ID.4感覺就像是一輛非常安全的汽車,坐姿高,周圍有很多車身。前兩個座位之間有側面和簾式安全氣囊,甚至還有中央安全氣囊。它具有您期望在一輛價值40,000英鎊的汽車上發現的所有安全功能,但沒有哪個能給您這麼大的驚喜。您將獲得通常的緊急制動,車道輔助,駕駛員疲勞監測器和交通標誌識別功能。奇怪的是,這種盲目監視已經存在了很多年,並且是最有用的工具之一,它沒有包含在此第一版調整中。

大眾ID.4 有多舒適

後排乘客的頭部,肩膀和腿部空間令人驚訝且令人欣喜,而且寬敞而又深的行李箱空間。座椅具有支撐作用,並為駕駛員提供了扶手。這感覺就像是一輛行駛中非常平穩,絕緣,安靜的汽車,並且在行駛過程中具有真正的優質感覺,這使得價格標籤似乎似乎不太令人反感。

大眾ID.4 功能

大眾汽車公司熟悉的中型觸摸屏可以隱藏圖標,以保持圖形乾淨,直到您的手指露出顯示控制項為止。螢幕底部的溫度和音量滑塊仍然很難找到,而不必將視線移開。我們認為市場上有更多更漂亮,更簡單的設計,但比福特遲鈍的Sync 3系統要好。您會得到電動摺疊和加熱的後視鏡,水坑燈和加熱的皮革方向盤,但請記住,這是第一版規格-如果沒有這些東西,將會有更便宜的版本。與ID.3一樣,方向盤和前圍均為未來派白色,帶有涼爽的翹板開關,可改變駕駛模式。

您還會獲得前後停車傳感器和倒車攝像頭,這輛寬大的汽車會讓您感到高興。也有自適應巡航控制系統,並且智慧型手機鏡像是標準配置。

大眾ID.4電源

閃爍不是。賽車反饋不多-舒適性很好,而駕駛員享受卻不太好。在發布時,它僅以Pro Performance裝扮提供,這意味著有77kWh的電池驅動後輪。期待很快有一個更便宜,功能不那麼強大的版本。電動機可提供210馬力的功率,這在紙面上看起來就足夠了,但這是一輛大型笨重的汽車,它不會像福特野馬Mach-E那樣轉化為任何令人興奮的東西。但是,它缺乏原始的刺激性,可以彌補遠離燈光和路口的黃油般順暢的行駛,在那裡您會獲得電動汽車聞名的瞬間加速。

航程的最大續航里程為310英里,因此預計大約為250英里-以這個價格仍然不錯。家用充電器的充電時間大約為10小時(從快用完到充滿),或者38分鐘到80%的時間(使用快速充電器)。