疫情期間,民眾不敢出門,生活所需大多靠網路購物解決,也讓國內貨運量暴增兩到三倍,但一天工作15小時,每人平均送貨將近三百件,配送員也快撐不住了,甚至還有不理性的民眾口出惡言,歧視外送員是防疫破口。現在有外送員透過網路求救,只希望能喘口氣。

而包括黑貓、新竹物流宅配通等業者,都宣布今(1)日起到6月4日,暫停收送送往台北、新北、桃圜、新竹和基隆的低溫包裹。

一台台籠車裝著數不盡的包裹,全堆在集貨場等待外送,即便外送員從早上7點加班到晚上11點,整整上班超過15小時,還是無力消化。

這是疫情底下,物流業最真實的血汗場景,台灣貨運倉儲產業工會理事長林志雄說:「好一點的物流公司大概都是8、9點,或是十點才下班,那違反勞基法比較重的一些公司,它可能是11、12點才有下班。」

今年45歲,從事貨運業超過10年的,台灣貨運倉儲產業工會理事長林志雄,沉痛道出所有外送夥伴的心聲,自從五月中防疫警戒升級,送也送不完的貨成為外送員心中的惡夢,平均送件量從每天100件暴增為300件,冒著風險替民眾送貨,卻還得遭受異樣眼光,台灣貨運倉儲產業工會理事長林志雄說:「那當我們送貨的時候,很多不理性的民眾會指責我們謾罵,然後說我們是防疫的破口,然後病毒的傳播者。」

(圖片來源:FB-爆怨2公社)

不堪負荷的宅配員,透過網路發出求救信號,表示家人擔心疫情嚴峻,送貨危險性高,連續幾天晚上9點還無法下班,組員都快要撐不住,希望公司將心比心,暫停集貨,別讓大家累垮。台灣貨運倉儲產業工會理事長總幹事葉奕瑄說:「不要再這麼大量的去集貨,然後增加第一線工作人員的工作壓力,那同時我們希望呼籲,就是社會大眾也許可以盡可能的避免不必要的消費。」

貨運物流業替民眾代勞,也維持社會運作,但有誰能撐住他們?

對此國內包含黑貓宅急便、新竹物流及宅配通三家貨運業者,宣布6月1日到6月4日,暫停受理寄往北北桃、新竹縣市及基隆等地的低溫包裹,希望緩解貨運塞車窘境。

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